Liên danh Trung Quốc mất gói thầu 1,5 tỷ USD xây nhà ga sân bay Long Thành

Liên danh nhà thầu Trung Quốc CHEC-BCEG-Vietnam Contractors và liên danh Việt Nam Hoa Lư đã không vượt qua vòng đấu thầu xây dựng nhà ga sân bay quốc tế Long Thành.

CHEC-BCEG-Vietnam Contractors bao gồm 5 doanh nghiệp, đứng đầu là Harbuor Engineering, một trong những công ty lớn của Trung Quốc thường được chính phủ giao các dự án cơ sở hạ tầng lớn. Liên danh Hoa Lư có 8 công ty, dẫn đầu là Coteccons.

Vietur, liên danh Việt Nam gồm 10 công ty như Ricons, Newtecons, Sol E&C và IC Istas của Thổ Nhĩ Kỳ, đã đáp ứng các tiêu chí kỹ thuật để xây dựng sân bay và sẽ tiến vào các vòng tiếp theo, theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Đại diện ACV cho biết Vietur đã chứng minh khả năng đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của dự án và vẫn cần chứng minh kế hoạch tài chính vững mạnh. Điều này đồng nghĩa với việc Vietur chưa chính thức được chọn làm nhà thầu nhà ga Long Thành. Việc đánh giá Vietur sẽ diễn ra trong tháng này.

Gói thầu tỷ đô và tầm quan trọng của sân bay Long Thành

Nhà ga Long Thành, với kinh phí dự kiến 35 nghìn tỷ đồng (1,47 tỷ USD), là gói thầu lớn nhất của Sân bay quốc tế Long Thành tại tỉnh Đồng Nai. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam. Tổng mức đầu tư của toàn bộ sân bay vào khoảng 336,63 nghìn tỷ đồng.

Dự án được chia thành ba giai đoạn. Giai đoạn một, dự kiến hoàn thành vào năm 2025, bao gồm một đường băng và nhà ga, cho phép sân bay đón 25 triệu hành khách mỗi năm. Giai đoạn hai, hoàn thành vào năm 2035, sẽ có thêm một đường băng và nhà ga, nâng công suất lên 50 triệu hành khách. Các cơ sở hạ tầng khác sẽ được xây dựng vào giai đoạn ba, hoàn thành vào năm 2050, khi công suất sẽ tăng gấp đôi lên 100 triệu hành khách.

Việc lựa chọn nhà thầu cho nhà ga Long Thành có ý nghĩa vô cùng quan trọng, không chỉ về mặt kinh tế mà còn về mặt kỹ thuật, đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ và chất lượng. Sự tham gia của các liên danh nhà thầu lớn trong và ngoài nước cho thấy sức hút và tầm quan trọng của dự án này đối với sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam.